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電動汽車充電樁的數(shù)字化和智能化帶來了多方面的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢不僅提升了充電服務(wù)的效率和質(zhì)量，還促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以下是具體的優(yōu)勢分析： 一、提升用戶體驗(yàn) 便捷性增強(qiáng)： 數(shù)字化和智能化充電樁支持多種支付方式（如移動支付
發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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電動汽車充電樁的數(shù)字化與智能化是提升充電服務(wù)效率、用戶體驗(yàn)和安全管理水平的關(guān)鍵。在考慮這一過程中，需要綜合考慮以下因素： 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與兼容性 遵循國家標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)：確保充電樁接口、通信協(xié)議等符合國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，如CHAdeM
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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電動汽車充電樁在使用過程中需要注意的細(xì)節(jié)問題包括以下幾點(diǎn)： 一、安裝前注意事項(xiàng) 選型： 根據(jù)自己的車型、需求、預(yù)算等因素，選擇合適的充電樁?！ 】紤]充電樁的類型（如落地式、掛壁式）、安裝地點(diǎn)（公共、專用、自用）和充電方式（直流、交
發(fā)布時(shí)間：2024-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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1、暴露后不能充電。新能源汽車在高溫暴曬后不能立即充電。長時(shí)間暴曬后，電池溫度升高，立即充電會加速車內(nèi)線路的老化和損壞?！ ?.你不能在雷雨時(shí)沖鋒。下雨打雷時(shí)，不允許充電，以免雷擊造成燃燒事故。 3.不要開空調(diào)。給新能源汽車充電時(shí)，不
發(fā)布時(shí)間：2024-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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充電站是大多數(shù)社區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，不可避免地會導(dǎo)致充電站停電。事實(shí)上，這種情況的出現(xiàn)不一定只是小區(qū)供電暫停的問題，這也與充電站的設(shè)備質(zhì)量有關(guān)，也與設(shè)備的后期維護(hù)和維修有關(guān)?！ ‘?dāng)主人插上充電器并放入硬幣或刷卡準(zhǔn)備充電時(shí)，就會出現(xiàn)停電。這
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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電動車充電站有哪些具體的作用 事實(shí)上，從字面上看，充電站這個(gè)詞是一個(gè)名詞，站的意思是地方。例如，加油站是指加油的地方，汽車站是汽車集中出發(fā)的地方。然后名字就不可思議了，電動車充電站就是給電動車充電的地方。但目前，該名稱在市場上較為常見
發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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停車場充電樁是現(xiàn)在很多停車場都沒有的設(shè)備，因?yàn)檫@也給很多新能源燃?xì)廛嚨挠脩魩砹撕芏嗖槐?。我該怎么辦？ 目前很多地下停車場都會建幾個(gè)充電樁，但周邊的停車位也會被燃油車占用。對此，我們只能與停車場的管理公司協(xié)商細(xì)化管理辦法，希望今后能在
發(fā)布時(shí)間：2024-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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安裝充電樁需要多少錢？ 安裝一個(gè)充電樁需要2000-5000元。充電樁購買成本分為慢充電樁和快充電樁，其中慢充電樁功率相當(dāng)?！ 〉偷?，大多在2000-3000元左右；快充樁的功率與之相關(guān)，從10-300千瓦到10-30萬千瓦不等。2.
發(fā)布時(shí)間：2024-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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根據(jù)電動汽車動力電池組所涉及的充電技術(shù)和使用特點(diǎn)的不同，電動汽車的充電方式也有一定的差異。目前主要有五種收費(fèi)方式: (1)慢充:指慢速交流充電，也稱常規(guī)充電，主要由充電樁完成。外部220V或380V交流電源連接車載充電器或家用壁掛式充
發(fā)布時(shí)間：2023-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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哪些位置適合安裝充電樁呢？ 隨著電動汽車的普及，相應(yīng)的電動汽車充電樁配套設(shè)施也發(fā)展迅速。電動汽車充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，可以在很多場合安裝投入使用。那么安裝充電樁的合適位置在哪里呢？ (1)公共停車場:停車場是社會充電樁所在地之一，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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充電樁無法正常充電，該如何處理？ 01無法正常充電 充電樁無法正常充電時(shí)，一般情況下，槍頭可以拔出來重新插上?！ ‘?dāng)槍頭插入車輛充電口時(shí)，應(yīng)聽到“咔噠”一聲，表示充電槍已插入，可以再次嘗試充電?！ ∪绻渤潆姌稛o法充電，故障燈不亮
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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智能充電樁廠商:電動車火災(zāi)頻發(fā)的主要原因 1.接線老化，電動車用久了，車內(nèi)連接路徑容易老化短路。如果車內(nèi)電線短路，外部溫度過高，很容易燒毀?！ ?.電池和充電器故障。作為供電方，也是直接接觸交流電源的部件，Z容易因故障或線路老化造成大
發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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安裝一個(gè)7KW的充電樁需要多少錢？包括哪些費(fèi)用？ 如今，購買新能源汽車的人越來越多，充電站作為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也成為投資熱點(diǎn)項(xiàng)目。除了各種共享充電站，家用充電樁的需求也在快速上升。對于很多購買了新能源汽車的小伙伴來說，經(jīng)常會
發(fā)布時(shí)間：2023-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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5月中旬，國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》），提出通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，著力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，釋放農(nóng)村地區(qū)消
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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電動汽車充電樁的相關(guān)知識你都知道哪些？ 隨著越來越多的人關(guān)注綠色出行，越來越多的朋友選擇了電動車作為交通工具。那么你對電動車充電樁了解多少呢？讓我們一起來看看吧?！ ?1開放式 電動汽車充電樁一般有兩種。一種是自用的電動汽車充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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如何提升充電樁的散熱能力 為了及時(shí)傳導(dǎo)充電模塊和其他元件產(chǎn)生的熱量，業(yè)界開始嘗試通過添加具有導(dǎo)熱功能的粉末來開發(fā)不同性能的導(dǎo)熱材料，出現(xiàn)了保護(hù)充電模塊的高導(dǎo)熱灌封膠和傳導(dǎo)插頭插座熱量的高導(dǎo)熱PA?！ ±?，導(dǎo)熱灌封膠填充在充電樁中模塊
發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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電動汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，導(dǎo)電通道打開后電流才會從D流向
發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會盛弘股份榮膺2022中國新能源商用車“金熊貓獎”年度品質(zhì)配套企業(yè)獎實(shí)力榮譽(yù)攜手共贏3月28日-30日，2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會于成都隆重開幕。本屆大會以“撥開迷霧·洞悉未來”為主題，聚焦新
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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你不能不知道電動汽車充電樁和充電站的區(qū)別！ 隨著國家倡導(dǎo)“低碳、環(huán)保、綠色出行”的理念，電動車市場越來越強(qiáng)大，新能源電動車也逐漸普及到社會的方方面面。電池是電動車的核心，電池的日常充電非常重要。怎么充電？今天我就給大家講講電動車的充電
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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在住宅小區(qū)地下車庫復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁時(shí)，首先會考慮以下問題: 1.為便于設(shè)備的鋪設(shè)和充電設(shè)施的管理和使用，將“一次性配備”的充電停車位設(shè)置為充電停車區(qū)，規(guī)劃要求如下: 1)充電停車區(qū)應(yīng)靠近充配電室，充配電室距離停車區(qū)不應(yīng)大于50米
發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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為什么現(xiàn)在的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁？ 有幾個(gè)主要原因: 1.個(gè)人認(rèn)為對Z來說很重要的一點(diǎn)是，DC集成充電樁輸出的直流電非常大，幾百安培，對電池的壽命影響很大，可能會導(dǎo)致電池壽命降低很多。目前，電池本身是電動汽車(甚至包括
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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電動汽車充電樁的整體發(fā)展方向 目前，電動汽車充電樁市場面臨著舊電動汽車充電樁難處理、新電動汽車充電樁建設(shè)速度慢等多重困境。但國家仍然非常重視電動汽車充電樁的發(fā)展，并在黨的十九大中多次強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源市場的決心。其中，電動汽車充電樁建設(shè)對
發(fā)布時(shí)間：2023-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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你知道充電樁是怎么設(shè)計(jì)的嗎？ 我相信充電樁在皮匠方面肯定比不上那三個(gè)皮匠，還有一種說法是好容易。在任何方面，如果你能掌握技巧，那么你做起來肯定會更方便。其實(shí)作為充電樁廠商的小編，我們在說的是我們充電樁的運(yùn)營?！ ∷自捳f，三個(gè)臭皮匠勝過
發(fā)布時(shí)間：2023-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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電動充電樁基礎(chǔ)知識！ 電動汽車充電器的分類 DC充電器:指采用DC充電模式為電動汽車動力電池總成充電的充電器。DC充電模式是由充電器輸出的可控DC功率直接對動力電池組件進(jìn)行充電的模式?！ 〗涣鞒潆娖?指采用交流充電方式為電動汽車動力
發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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近兩年，隨著越來越多的人選擇新能源電動汽車，家用充電樁成為廣大車主的寵兒，但在安裝過程中總會遇到一些障礙?！ ∧敲?，安裝充電樁需要提前準(zhǔn)備哪些資料，會涉及哪些問題呢？我們一起去看看吧！ 一、家用充電樁需要準(zhǔn)備的資料 1.自用充電樁用
發(fā)布時(shí)間：2022-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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如何防止電動車充電樁被淋濕？電動車是我們生活中較好的交通工具之一。大家應(yīng)該都知道，只要是電子設(shè)備，都不能蘸水。如果電動車下雨天還得充電，那就是電動汽車充電樁應(yīng)該怎樣防雨呢？ 1.如果真的需要防雨，現(xiàn)在有電動汽車充電樁的防雨罩，用來保護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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先把電線從樓上拉到樓下充電。很多小區(qū)沒有地方開門讓居民給電動車充電。因?yàn)闃菍訂栴}，很多人會選擇把電動車停在樓門口，但其實(shí)這樣會帶來很大的隱患。除了這個(gè)原因，刮風(fēng)下雨的天氣也不適合充電。畢竟會有危險(xiǎn)。如果下雨下雪，我們就沒法給電動車充電了，行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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1、充電樁放在避雨處。很多車主為了方便會把充電樁放在電動車后備箱或者前面的菜攤，這樣停車的時(shí)候拿著充電樁充電就方便了；但在雨天，充電樁如果長時(shí)間暴露在外面，會被雨水侵蝕，腐蝕零件，也會造成短路；建議將充電樁放在家中或有遮擋的地方；2.擦干充
發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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慢速充電：優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過長，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求。充：優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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由于對環(huán)境保護(hù)的日益重視，越來越多的人選擇乘坐電瓶車出行。同時(shí)，很多小區(qū)開始安裝電瓶車充電站。安裝電瓶車充電站有什么好處？1.方便居民小區(qū)內(nèi)的電動汽車充電站，解決了業(yè)主電動車充電難的問題。安裝充電站，車主只需將車停在電動汽車充電站，按照說明
發(fā)布時(shí)間：2022-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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隨著電動車新國標(biāo)規(guī)定的出臺，各地對電動自行車的規(guī)定也越來越清晰。在新能源的推動下，隨著各大資本進(jìn)入電動汽車行業(yè)，電動汽車充電需求不斷上升。充電是百姓剛需，國家鼓勵(lì)，規(guī)范充電安全。電動汽車充電樁成為要備設(shè)備，也應(yīng)該滿足人民群眾的需求。市場會從
發(fā)布時(shí)間：2022-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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充電樁是目前新興的行業(yè)，但是發(fā)展前景非常廣闊，因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的人開始使用電動汽車，電動汽車比汽車更節(jié)能、環(huán)保、易駕駛、更適中。在不久的將來，汽車工業(yè)將成為一個(gè)電動時(shí)代。在不久的將來，汽車充電樁會像汽車加油站一樣寬，因?yàn)樵谛^(qū)充電不方便，很
發(fā)布時(shí)間：2022-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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電動汽車充電樁有什么特點(diǎn)？交流電源輸出：支持獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)10路交流輸出通道、大功率3-4輪2路交流輸出通道、插座1路交流輸出通道。信用卡支付：支持信用卡支付和收費(fèi)。余額返還：電車充電過程中充電器拔出、過載或充滿時(shí)，自動結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并在電動
發(fā)布時(shí)間：2022-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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轉(zhuǎn)眼之間，新能源汽車已經(jīng)從不常見的實(shí)驗(yàn)品變成了穿梭于大街小巷的“街車”，甚至是部分用戶的選擇。除了政策的推動，產(chǎn)品和技術(shù)的快速更新迭代也是重要原因。以環(huán)保、智能為賣點(diǎn)的電動車大軍，正借著汽車“新現(xiàn)代化”的浪潮，不斷滿足用戶的需求。如果技術(shù)創(chuàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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我國能源局公布半年來居民區(qū)充電樁建設(shè)成果，其中小區(qū)充電樁數(shù)量達(dá)到8.1萬個(gè)，較2015年底公共區(qū)域充電樁數(shù)量增長65%。不僅如此，私人住宅區(qū)的充電樁數(shù)量飆升至2.5萬個(gè)，比2015年底的私人住宅區(qū)增長約12%。為什么小區(qū)充電樁車位利用率低？
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁成為這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能會繞過半個(gè)區(qū)域去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，還讓人頭疼。購買新能源汽車的消費(fèi)者在選車過程中有疑惑，購買后對汽車也有很多顧慮，比如買車前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購買固定車位等。
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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智能充電站和車載充電樁顯示，時(shí)間到了會自動斷電。配有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝方便，可安裝使用220伏交流電源。電子點(diǎn)鈔，及時(shí)了解所有好處，更便于合作管理。智能CPU硬幣識別系統(tǒng)，防釣魚，防偽，防觸電功能。全程語音導(dǎo)航，方便指示
發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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不管是什么車，都需要充電。但是，如何充電呢？不同品牌、不同型號的汽車?yán)m(xù)航里程與電池不同，但充電方式相似。一、使用隨車攜帶的便攜式充電器，電動車會隨車配備便攜式充電器，讓車主通過家用電源充電，主要特點(diǎn)是方便。但是它的充電速度慢的有些讓人抓狂，
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃，汽車充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補(bǔ)貼。汽車充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，汽車充電樁建設(shè)運(yùn)營需要務(wù)實(shí)，不斷降低成本，尋求利潤點(diǎn)，將汽車充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，推動未來綠色出行新方式。首先，在汽車充電樁的布局上，要考慮每
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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充電樁哪個(gè)品牌好？目前社會在倡導(dǎo)環(huán)保，我們也可以看到越來越多的人在路上使用新能源電動車。然而，新能源電動汽車的使用得要解決電動汽車充電難的問題。購買充電樁時(shí)，可以先了解以下幾點(diǎn)：1.提前了解充電設(shè)備的功率、電壓、充電時(shí)長、密碼鎖、充電費(fèi)用及
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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在充電樁的數(shù)量和分布方面，首先需要對充電樁的布局做一個(gè)規(guī)劃，對于充電樁的位置還需要做一個(gè)研究和規(guī)劃，在人流量大的地方也需要做一個(gè)規(guī)劃。其次，在布設(shè)充電樁時(shí)需要合理考慮充電樁的數(shù)量和位置，其次要參考現(xiàn)有市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地類型。規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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充電樁無線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動汽車、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺組成。其中，M2M云管理平臺由一個(gè)web端控制平臺、一個(gè)移動應(yīng)用終端和一個(gè)云服務(wù)器組成。人們可以隨時(shí)通過web端或app客戶端查詢充電樁的詳細(xì)地理位置、使用情況和付
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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眾多電源系統(tǒng)正在從硅（Si）技術(shù)向碳化硅（SiC）技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是自20世紀(jì)80年代雙極型半導(dǎo)體向絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）轉(zhuǎn)變以來，功率半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的同時(shí)，許多受其影響的產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著不
發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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電動汽車和可再生能源產(chǎn)品制造商特斯拉（Tesla），或很快開啟針對自家客戶的車輛電池更換回收計(jì)劃。其實(shí)在今年初發(fā)布的環(huán)境報(bào)告中，該公司就已經(jīng)暗示了這種可能性，并證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。新消息稱，特斯拉還將在東南亞市場的
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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電動車未動，充電樁先行。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一向是電動汽車發(fā)展和推廣過程中不可忽視的重點(diǎn)，也是消費(fèi)者關(guān)心的一大問題。那么，充電基礎(chǔ)設(shè)施的成本和造價(jià)如何？美國洛基山研究所(RockyMountainInstitute)近日對汽車制造商、充電樁
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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【充電樁市場發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國內(nèi)大的超級光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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由于目前尚無規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺，因此，對于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過專家評審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道），皓普電氣“以真誠之心，行信義之事”，代理產(chǎn)品深圳盛弘電氣股份有限公司介紹如下：公司長期以來致力于應(yīng)用型電力電子技術(shù)，全面挖掘電力能源的應(yīng)用效率和潛力。目前已經(jīng)有30萬余充電機(jī)模塊，近萬套充電機(jī)系統(tǒng)在國內(nèi)20余
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道）報(bào)道，2020年8月重慶皓普電氣有限公司參加了，由共青團(tuán)重慶市委、重慶市關(guān)心下一代工作委員會、重慶日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺）主辦，重慶市青少年發(fā)展基金會承辦、重慶大學(xué)重慶校友會、北京大學(xué)重慶校友會、
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盛弘儲能，成就能源自由2020SNEC8月8日-10日全球頂級光伏盛會SNCE在滬開幕，盛弘股份攜全系列儲能產(chǎn)品和先進(jìn)的儲能解決方案強(qiáng)勢來襲。作為模塊化儲能系統(tǒng)方案，盛弘股份以靈活、穩(wěn)定、便捷的模塊化儲能變流器產(chǎn)品與智慧友好、安全可靠的儲能
發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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中國儲能網(wǎng)訊：經(jīng)中國國際儲能大會組委會確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘股份”）決定聯(lián)合支持2020年十屆中國國際儲能大會（大會簡稱“CIES2020”），會議將于2020年9月24-26日在深圳市隆重召開。作為本次大會的重點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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新能源的直接能源輸入就是充電，沒有此環(huán)節(jié)電動汽車就失去它本該有的性能，新能源汽車的發(fā)展勢頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會有找到了充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：852
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一、充換電模式對比目前國內(nèi)外電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營主要有三種商業(yè)模式：公用充電站模式（站內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電樁）、停車場（或路邊）充電樁模式、換電站模式。三種模式不是非此即彼、互相排斥的關(guān)系，而是既互相競爭又互為補(bǔ)充的關(guān)系。未來應(yīng)由充電站、
發(fā)布時(shí)間：2020-10-02 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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7月28日，重慶市發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》的通知。通知指出，為落實(shí)國家新能源汽車購置相關(guān)財(cái)稅支持政策。重慶市對列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅，政策有效期延長
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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充電樁與換電站被列入“新基建”七大領(lǐng)域，行業(yè)站到了風(fēng)口之上。2020年4月，國家發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬個(gè)、私人樁超40萬個(gè)和公共充電站4.8萬座。此前一直不被業(yè)內(nèi)看好的新能源汽車“換電”模式，在2020年也迎
發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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近日，國網(wǎng)浙江電動汽車公司運(yùn)維人員完成了麗水市蓮都區(qū)國際車城公共充電站內(nèi)充電樁的軟件升級測試。至此，國網(wǎng)浙江電力自建的所有快充樁都實(shí)現(xiàn)“即插即充、無感支付”。“即插即充、無感支付”即用戶插入充電槍后，充電過程不需要人為干預(yù)，自動完成認(rèn)證、充
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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充電聯(lián)盟：截至5月全國充電樁保有量129.9萬臺，同比增加33.1%6月11日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年5月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁55.1萬臺
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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新基建中，比5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更大的新風(fēng)口就是新能源以及新能源汽車行業(yè)，它們對“促消費(fèi)、惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)、增后勁”，都起到非常大的引擎推動作用。今年2月4日，國家把新基建充電樁納入七大新興行業(yè)，政府工作報(bào)告當(dāng)中，僅僅九千字里面，就把充電樁同5G
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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國網(wǎng)電動社會樁開放平臺合作伙伴論壇5月12日，國網(wǎng)電動社會樁開放平臺合作伙伴論壇以云直播形式順利召開。作為論壇主辦方，國網(wǎng)電動汽車公司邀請來自全國的51家充電設(shè)施企業(yè)，共同就在新基建發(fā)展機(jī)遇下充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會，以及構(gòu)建充電出行產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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隨著微電子技術(shù)、精密電子技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對于電能質(zhì)量的要求越來越高，且電能質(zhì)量產(chǎn)生的問題可直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，亞洲電能質(zhì)量產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起“電能質(zhì)量健康檢查活動”公益項(xiàng)目，旨在通過免費(fèi)的檢測服務(wù)提供量化的檢測數(shù)據(jù)和診斷意見，協(xié)助電力
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，總部位于加利福尼亞州弗里蒙特的儲能系統(tǒng)集成商Energport公司日前表示，中國能源解決方案提供商深圳市盛弘電氣股份有限公司（Sinexcel）（以下簡稱“盛弘電氣”）在美國伊利諾伊州和西弗吉尼亞州成功調(diào)試了Ene
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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中國儲能網(wǎng)訊：經(jīng)中國國際儲能大會組委會確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘股份”）決定重點(diǎn)支持2019年九屆中國國際儲能大會（大會簡稱“CIES2019”），本次大會主題為“探討儲能商業(yè)化之路，服務(wù)全球綜合能源市場”，將于4月2
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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當(dāng)下，電動車車主“頭疼”的事，莫過于充電不方便了吧。當(dāng)自己的愛車電量告急急需充電時(shí)，看著一個(gè)又一個(gè)的充電品牌軟件，卻不知道選擇哪一個(gè)，也會讓不少車主頭大。為此，高德地圖帶來了不錯(cuò)的解決方案。日前，高德地圖宣布推出“充電地圖”這一服務(wù)，為車主
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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l發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車推廣機(jī)制3月17日，國家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》?！兑庖姟分赋鲆⑿履茉雌囃茝V機(jī)制、完善機(jī)動車報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。l
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隨著新能源汽車的普及，對充電樁的需求也與日俱增。為便于愛車的日常充電，很多車主都想在小區(qū)安裝私樁?，F(xiàn)階段在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁要先過物業(yè)關(guān)，但是由于物業(yè)人員可能對新能源汽車行業(yè)和相關(guān)政策不太了解，多有顧慮，所以往往會以“擔(dān)心存在安全隱患”、“管
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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PW-Y-C型余壓傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》采用高精度SMI傳感器及數(shù)字化技術(shù)，可以檢驗(yàn)正壓、負(fù)壓或壓差；電源通訊合并成兩根線纜，簡化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；反饋疏通通道余壓的壓力差狀態(tài)和故障信息；多種安裝方式適用于
發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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智能余壓監(jiān)控系統(tǒng)為了確保疏散通道的余壓在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠處于有效的受控狀態(tài)，既能阻止煙氣的擴(kuò)散，又能使逃生者比較輕松打開防火門逃生，保護(hù)人員安全疏散，我公司嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB50016-2018《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：318
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當(dāng)汽車發(fā)動車怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無色，無臭，無味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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PW-ALD功能特點(diǎn)1.故障電弧監(jiān)測功能2.RS485通訊功能3.預(yù)警/報(bào)警功能4.預(yù)警指示功能PW-B-02(YX/F)探測器，了解一下PW-B-02(YX/Y尺寸)探測器，了解一下PW-B-02（YT/Y）型探測器，了解一下PW-B-0
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。其中，2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。2020年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53840輛和59705輛，同比
發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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3月12日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年1-2月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53.1萬臺；通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其
發(fā)布時(shí)間：2020-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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通過大系統(tǒng)進(jìn)行商務(wù)往來和商務(wù)建設(shè)?，F(xiàn)在將三網(wǎng)融合模式運(yùn)營的強(qiáng)勢。這種行業(yè)模式可以說改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式，將行業(yè)內(nèi)的模式進(jìn)行了變革和擴(kuò)大。但是需要的資本也是十分的雄厚，小企業(yè)做大的難度系數(shù)也是十分之高。充電樁的應(yīng)用環(huán)境特殊：光照、風(fēng)雨、嚴(yán)寒、防
發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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用戶享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等利益還省去了一系列的管理煩惱，雙方作為了合作方的關(guān)系。共享模式的特點(diǎn)是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運(yùn)營商來講，這種運(yùn)營模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問題。又不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運(yùn)營模式在行業(yè)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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隨著電動車的普及，相應(yīng)的電動車充電樁配套設(shè)施也得到了迅速發(fā)展，電動車充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛，在許多場合都可以進(jìn)行安裝投放，那么什么位置適合安裝充電樁呢？（1）公共停車場：停車場是社會充電樁的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場租用一
發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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不管是物業(yè)還是個(gè)人投資者購買安裝的小區(qū)電動車充電樁，都要用心去經(jīng)營才能讓其產(chǎn)生價(jià)值，如果讓它成為了擺設(shè)，不僅造成業(yè)主充電麻煩，也會給物業(yè)管理方帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。皓普充電樁可以同時(shí)支持投幣、刷卡、掃碼等支付方式，給大家多種消費(fèi)選項(xiàng)。同時(shí)，計(jì)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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近年來，電瓶車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，各種類型的車子猶如雨后春筍一樣冒出來。由于其綠色環(huán)保成本少等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大群眾的喜愛。而電瓶車大的特點(diǎn)就是離不開電源，沒有了補(bǔ)給，電瓶車是沒辦法帶給大家便捷出行的，因此智能自助充電站的市場也就來了
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：314
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產(chǎn)品特點(diǎn)■完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》■采用高精合并成兩根線纜，簡化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；■反饋場所內(nèi)CO濃度狀態(tài)和故障信息；■按鍵支持功能：零點(diǎn)校準(zhǔn)、單位切換、響應(yīng)時(shí)間等。
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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當(dāng)汽車發(fā)動車怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無色，無臭，無味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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帕沃電子新品熱銷人體感應(yīng)式筒燈紅外檢測感應(yīng)靈敏安全節(jié)能人來即亮人走即滅智能設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚抗干擾感應(yīng)技術(shù)開啟新時(shí)代新體驗(yàn)適用于多種場景樓梯間、過道、走廊停車場、陽臺、玄關(guān)衛(wèi)生間、地下室等E光源：超高亮度白色LED光源安裝：吸頂式額定功率：3W/
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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產(chǎn)品概述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的高性能工控機(jī)和Windows7的操作系統(tǒng)，由我公司獨(dú)立開發(fā)的操作軟件，操作簡單，數(shù)據(jù)顯示直觀。通過CAN-BUS現(xiàn)場總線監(jiān)控管理每臺監(jiān)控探測器（本監(jiān)控設(shè)備安裝于值班室和消防控制室）。功能特點(diǎn)高性能工業(yè)計(jì)算
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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帕沃再豐收，研發(fā)練內(nèi)功近期，我司再度獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型zhuanli證書》三項(xiàng)及國家版權(quán)局頒發(fā)的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》一項(xiàng)，再次刷新了我司的zhuanli行列。本次獲得的三項(xiàng)《實(shí)用新型zhuanli證書》分別是“一種單扇防火門電動閉門器的通訊控制電
發(fā)布時(shí)間：2020-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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2019年12月13日上午，惠州市盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目在惠州市仲愷高新區(qū)惠環(huán)街道順利完成奠基動工儀式，惠州盛弘電氣有限公司為深圳市盛弘電氣股份有限公司的全資子公司，此次惠州盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目的開建，標(biāo)志著盛弘股份在自身業(yè)務(wù)、管理、人才技術(shù)、產(chǎn)
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現(xiàn)在的電價(jià)政策將于2020年到期，大家都在期盼：新的政策會是怎樣的。2014年7月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提到要加快充電設(shè)施建設(shè)，其中就有完善用電價(jià)格政策的條款。之前，大部分行業(yè)投資者還是把目光集中在充電
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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劃重點(diǎn)加快充電設(shè)施建設(shè)布局，鼓勵(lì)有條件的地方和域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動力電池回收利用管理體系。加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動空間升級。推動汽車智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，激發(fā)發(fā)展活力和潛力，營造融合
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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在大環(huán)境的整體驅(qū)動下,充電站建設(shè)處在迅速擴(kuò)張階段,但由于充電站設(shè)計(jì)方案不合理,出現(xiàn)了充電站投資高、效率低的尷尬境地。汽車充電站的建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，并不能隨意為之。在建設(shè)的過程中不僅要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在設(shè)計(jì)上符合一定的規(guī)范要求。汽車充電站是
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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2019年12月3日工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），截止時(shí)間為2019年12月9日。根據(jù)意見稿，到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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在歷經(jīng)了10年國家財(cái)政補(bǔ)貼扶持后，2019年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在由政策驅(qū)動為主向市場驅(qū)動為主轉(zhuǎn)變。補(bǔ)貼即將退出，雙積分政策接棒，國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和決心從未動搖，政府相關(guān)部門今年陸續(xù)出臺了多個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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入冬以來，市民桑先生明顯感受到自己的純電動汽車電力損耗加大，充電頻次增加。但讓他感到欣慰的是公共充電樁越來越多，充電愈發(fā)方便。隨著北京市實(shí)施社會公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎勵(lì)政策，一年以來，北京市在社會公用充電設(shè)施建設(shè)、利用率等方面亮出了令人滿意
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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2019年，全球新能源乘用車市場雖然增速明顯放緩，但依然跨越了600萬這座高峰，并在2019年10月越過又一個(gè)重要的里程碑——累計(jì)銷量達(dá)704萬輛——突破700萬輛大關(guān)。動態(tài)黑色音符全球新能源乘用車銷量走勢“回來時(shí)路，白云深幾重”?；仡櫲?
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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在充電樁市場開展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場。這種運(yùn)營模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”盡可能的占據(jù)現(xiàn)有地區(qū)的充電位，大量建設(shè)充電樁，占據(jù)市場范圍。但是，這種運(yùn)營模式雖然有效的占據(jù)了市場，但
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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慢速充電樁主要是交流電充電，一般是4到6小時(shí)才能充滿，可以對電池有比較好的保護(hù)作用，減緩電池的損耗。而快充是利用直流電，一般來說可以用1到1.5小時(shí)充滿電，這對續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升，因?yàn)槌潆娔芰勘容^大。首先我們將充電槍和電動汽車充電接口
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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人文深圳、包容深圳、創(chuàng)新深圳、科技深圳每個(gè)稱呼都充滿著獨(dú)特魅力這就是深圳這座城帶給世界的吸引力2019年是新中國成立70周年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建市40周年是深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會成立20周年11月8日，深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會在深圳南山區(qū)，圓
發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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21日，電動汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作總結(jié)會在上海舉行。據(jù)了解，大功率充電標(biāo)準(zhǔn)工作組新規(guī)劃了大功率充電標(biāo)準(zhǔn)體系，并將于2019年底前制定完成電動客車大功率充電標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大功率充電示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，對大功率充電設(shè)備、通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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新能源汽車現(xiàn)在很多人發(fā)展或者選擇的一個(gè)阻力就是充電樁的問題，當(dāng)充電樁不能很好的滿足人們的需求的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要，一直致力于不斷的增設(shè)充電樁，服務(wù)于綠色出行?，F(xiàn)在很多年輕人成為了汽車市場的主力軍，在選擇汽車的時(shí)候，新能源電動汽車憑
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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俗話說的好，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個(gè)臭皮匠，又有一句俗話說的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來一定會更加方便快捷，繞了這么大一圈，其實(shí)作為充電樁廠家的小編我們說的讓然也是圍繞我
發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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許多重慶電動車充電樁主發(fā)短信說電池不經(jīng)用。是由于空調(diào)的高頻率嗎？事實(shí)上，跟著時(shí)刻的推移，所有的便攜式電氣用戶的離子電池退化問題是一個(gè)常見的問題，溫度也是電池壽命的首要原因之一。 在過去的幾年里，純電動轎車悄然走進(jìn)了每個(gè)人的日子，改變了
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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任何事情，假如你想正確運(yùn)用，你有必要知道，知道它的工作原理，知道他可能有什么，并采納補(bǔ)救措施。重慶電動充電樁介紹了幾種電動汽車的故障及修理辦法?！ ‰妱悠嚦潆姌兜某Ｒ姽收鲜嵌瘫ｋU(xiǎn)絲熔斷器和充電樁?！ ∵@是因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間長。電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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新能源公司科普電動汽車充電樁小知識，購買新能源汽車的人越來越多，充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，但是，你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?下面就我一起來了解一下相關(guān)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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伴隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，在馬路上我們已經(jīng)可以看到新能源汽車飛馳的身影了，因?yàn)樾履茉雌囉秒姷奶匦?，所以電動汽車充電樁建設(shè)的也越來越多，那么電動汽車充電樁怎么使用的呢？
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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充電樁職業(yè)尚處于開展初期，高出資、回報(bào)周期長、盈余形式不明晰這“三座大山”一時(shí)間阻擋了大部分企業(yè)行進(jìn)的腳步。除了少量幾家領(lǐng)頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢來看，一
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：199
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充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁，充電樁是電動汽車的基礎(chǔ)輔助設(shè)備，在電動汽車推出初，還沒有合格的充電樁，車主一般運(yùn)用家庭電為電動汽車充電，跟著國家開始大力推廣充電樁建設(shè)，找充電樁難，充電樁停車位被侵占等窘境又時(shí)有發(fā)生，如何解決這些難題呢
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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電動汽車充電樁數(shù)量越來越多，在運(yùn)用和普及的進(jìn)程中，越來越多的問題也開端閃現(xiàn)。如何加強(qiáng)電動汽車充電樁辦理，維護(hù)電動汽車正常充電，十分重要?？v觀當(dāng)下，電動汽車充電樁建造后，在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問題。1、充電進(jìn)程無人看守，充電槍被拔。由于電動
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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電動汽車充電樁裝置規(guī)范，電動車充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達(dá)裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動車充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計(jì)量、行車道、停車位、安全要求、標(biāo)志和標(biāo)識。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：327
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怎樣解決新能源汽車充電樁停車位的難題，如今電動汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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電動車保養(yǎng)節(jié)能注意事項(xiàng)：（一）當(dāng)天充電“十分”虧電時(shí)可用腳蹬助力發(fā)電，但此舉對電池壽命傷害極大，所以最好確保行車過程中電池電量處于正常狀態(tài)。每天騎行后不管距離多遠(yuǎn)都要充電，千萬不要等電耗盡再充電。（二）嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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電動汽車充電樁充電站和電動車快速充電站的區(qū)別，對于目前現(xiàn)在市面上的電動車充電站，分為了兩大系列，電動車快速充電站(快充)和電動汽車充電樁充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺得不就是路數(shù)的問題，具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：386
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電動汽車充電樁電動車充電站對電瓶損傷的問題，電動車充電站充電通常要完成兩個(gè)最根本的任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是運(yùn)用小電流充電，電動車充電站補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。電動車充電站在充電過程中，鉛酸
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：570
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新能源汽車充電樁淺談電動汽車充電樁電動車充電站充電時(shí)時(shí)保養(yǎng)事項(xiàng)，電動汽車充電樁電動車充電站隨著電動車的快速擴(kuò)大開展，電動車深受廣闊消費(fèi)者的喜愛，電動汽車充電樁充電站它需求足夠的一個(gè)區(qū)域，由于它的端口比快速充電站足足多了十幾個(gè)的，而它主要針對
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：385
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