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  • 新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提速 如何破解兼容性問題？

    據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有消息稱，工信部建議以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的方式開展新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)研究，支持鼓勵(lì)企業(yè)開展換電車型研發(fā)和生產(chǎn)。專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可以破解換電模式為突出的兼容性問題，對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • 充電樁市場發(fā)展提速 PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    【充電樁市場發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對(duì)滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國內(nèi)大的超級(jí)光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • 快嘴丨前有不限橋后有免費(fèi)停，重慶推新能源的節(jié)奏很山城

    一座重慶城，嘿多（很多）爽快人！簡單、粗暴、直接、耿直、直率、干脆、急性子、風(fēng)風(fēng)火火、人狠話不多……這些評(píng)價(jià)都像標(biāo)簽一般貼滿了整個(gè)山城，如同火鍋、小面，成了整個(gè)重慶的代名詞之一。的確，無論是做事還是為人，重慶人都不喜歡拖泥帶水，就拿近期推廣
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 規(guī)范使用充電樁 不能僅靠“道德約束”

    由于目前尚無規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺(tái)，因此，對(duì)于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過專家評(píng)審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：116

  • ?汽車以太網(wǎng) 查看真實(shí)信號(hào)

    隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號(hào)與從信號(hào)的需求、信號(hào)分隔測試方法，以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號(hào)隔離方法比較。
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：172

  • 國網(wǎng)充電樁添加新設(shè)備 充電車位被占將成為歷史

    充電車位被占問題嚴(yán)重對(duì)于新能源車用戶來說，遇到公共充電車位被占的情況已經(jīng)見怪不怪了。從App上查找充電樁，明明是空閑狀態(tài)，可是開了幾公里到達(dá)充電樁后卻發(fā)現(xiàn)，充電樁的確是空閑狀態(tài)，可是車位卻已經(jīng)被其他車輛占用，眼看著空閑的充電樁沒法給自己充電
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • 國務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)15年發(fā)展規(guī)劃》，公共車輛新能源比例不低于80%！

    國務(wù)院總理李克強(qiáng)10月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點(diǎn)。會(huì)議針對(duì)《規(guī)劃》中的內(nèi)容，明確了4大發(fā)展方向：1、加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新。2、加強(qiáng)充換電、加氫等
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 電纜橋架的選用與計(jì)算方法

    電纜橋架在我國的應(yīng)用只有十多年，在歐美發(fā)達(dá)國家也不過是幾十年。在一個(gè)機(jī)房項(xiàng)目中，比起造價(jià)昂貴、高科技的硬件和軟件，橋架顯的很不起眼，也很少為人關(guān)注，但它卻也是整個(gè)布線工程中不可缺少的部分，設(shè)計(jì)選型過程應(yīng)根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)線纜的類型、數(shù)量，合理選定
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • 600kW超充站誕生：速度堪比加油

    你知道快的充電站有多快嗎？日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging正式推出了全新blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持高600kW的充電
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • 新建7.8萬個(gè)，國網(wǎng)今年充電樁投資27億

    日前我們獲悉，國網(wǎng)2020年在充電樁方面投資達(dá)27億元，比年初計(jì)劃提高近70%，2020年內(nèi)將新建充電樁7.8萬個(gè)。新建7.8萬個(gè)，國網(wǎng)今年充電樁投資27億根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，國網(wǎng)2020年充電樁投資達(dá)27億元，比年初計(jì)劃提高近70%。今年將
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 盛弘股份精彩亮相第十屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)

    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 盛弘新說唱 | 國網(wǎng)電動(dòng)出行博覽會(huì)邀請(qǐng)函

    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：107

  • 盛弘股份榮獲“中國充電設(shè)施行業(yè)十大競爭力品牌”

    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 2020全國高速服務(wù)區(qū)充電樁全分布圖

    新能源的直接能源輸入就是充電，沒有此環(huán)節(jié)電動(dòng)汽車就失去它本該有的性能，新能源汽車的發(fā)展勢頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對(duì)外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會(huì)有找到了充電樁，
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：820

  • 盛弘股份將重點(diǎn)支持十屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)召開

    中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國國際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘股份”）決定聯(lián)合支持2020年十屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡稱“CIES2020”），會(huì)議將于2020年9月24-26日在深圳市隆重召開。作為本次大會(huì)的重點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-16   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • 電池迎來大變局？你買的電動(dòng)車又要不值錢了

    近年來，電池問題成為消費(fèi)者關(guān)注的一大對(duì)象，畢竟在這個(gè)電動(dòng)車發(fā)展越來越迅速的環(huán)境下，電池續(xù)航、電池安全等等，都是消費(fèi)者關(guān)注的話題。就在電池方面又有了新的消息。近日，據(jù)外媒報(bào)道，松下將在2-3年內(nèi)推出無鈷電池，目前已將特斯拉電池中的鈷含量降至5
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：127

  • 未來將是充電+換電共同組成補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)

    一、充換電模式對(duì)比目前國內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營主要有三種商業(yè)模式：公用充電站模式（站內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電樁）、停車場（或路邊）充電樁模式、換電站模式。三種模式不是非此即彼、互相排斥的關(guān)系，而是既互相競爭又互為補(bǔ)充的關(guān)系。未來應(yīng)由充電站、
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-02   點(diǎn)擊次數(shù)：125

  • 充電樁&換電站：站上風(fēng)口盈利尚早

    充電樁與換電站被列入“新基建”七大領(lǐng)域，行業(yè)站到了風(fēng)口之上。2020年4月，國家發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬個(gè)、私人樁超40萬個(gè)和公共充電站4.8萬座。此前一直不被業(yè)內(nèi)看好的新能源汽車“換電”模式，在2020年也迎
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-25   點(diǎn)擊次數(shù)：147
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