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充電樁廠家:什么是直流充電樁？與交流充電樁相比有什么優(yōu)勢？
汽車充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁。 兩個樁的區(qū)別在于，一個屬于慢充，一個屬于快充。 交流充電樁充滿電需要7-10小時，直流充電樁充滿電只需要1-2小時。
考慮到充電時間，直流充電樁有很大優(yōu)勢，快充時間特別吸引人。
但是考慮到各種因素，兩種充電樁都有各自的應用場景，交流充電樁的市場似乎更大。 對于交流充電樁來說，首先，交流充電樁成本低，施工相對簡單，對變壓器負荷小。 居民區(qū)的配電柜可以直接安裝。
交流充電樁充電功率高達7KW。 只要是電動車，一般都支持交流充電。 電動車有兩個充電口，一個是快充口，一個是慢充口。 部分非國標電動車的充電接口可能只使用交流，不使用直流充電樁。
對于直流充電樁，380V電源通過變壓器轉換成大電流直流充電電壓，充電電流32A，充電功率45 kW。 一般電動車一兩個小時就能充滿，用不了多久。
直流充電樁雖然好，但是有個很大的缺點，就是安裝施工麻煩。 由于直流充電樁的充電功率比較大，需要電源，變壓器須有足夠的負載能力來支撐這么大的功率。 很多老小區(qū)因為沒有提前布置線路和變壓器，不具備安裝條件。
但需要注意的是，直流充電樁將是充電樁市場的發(fā)展趨勢。 現在，沿海城市布局已經開始，簽約停車場將投入充電樁運營。 一個汽車充電樁的投資成本需要幾萬元，一個停車場需要幾十萬。 目前直流充電樁供不應求，停車場利用率較高。 一般一年就能把設備還回來。
總的來說，直流充電樁和交流充電樁各有優(yōu)勢。 如果是新建小區(qū)，直接規(guī)劃直流充電樁就夠了。 如果有老小區(qū)，就用交流充電樁，既滿足了用戶的充電需求，又對小區(qū)內的變壓器造成了很大的負荷。
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