充電樁的重要性無(wú)須多言，駕駛著純電動(dòng)車出行，最大的問(wèn)題在于車輛缺電時(shí)，能否就近找到合適的充電位置。這就涉及到充電樁的數(shù)量分布問(wèn)題，如果數(shù)量少的話，車主就會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間和路程去尋找充電樁。如果充電樁數(shù)量多，那么車主以就近原則給車輛充電，大大節(jié)約了尋找充電樁所用的時(shí)間和路程。

在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越的車企開(kāi)始重視充電樁的建設(shè)。就以純電動(dòng)車巨頭特斯拉為例，在國(guó)內(nèi)建立的超級(jí)充電站已經(jīng)超過(guò)了700座，在充電站內(nèi)配套的超級(jí)充電樁超過(guò)5800個(gè)。特斯拉在國(guó)內(nèi)部署的超級(jí)充電樁數(shù)量還在不斷增加，在全球更是有著超過(guò)20000個(gè)超級(jí)充電樁，可以看出特斯拉在這塊業(yè)務(wù)上的重視。

除了車企外，政府也非常重視充電樁的問(wèn)題，目前已經(jīng)有許多城市頒布了一些政策，以此來(lái)加速國(guó)內(nèi)充電樁的數(shù)量建設(shè)。在車企和政府的雙重支持下，國(guó)內(nèi)的充電樁數(shù)量增長(zhǎng)速度極快，在2015年國(guó)內(nèi)擁有的公共充電樁數(shù)量少于5萬(wàn)根，在2020年國(guó)內(nèi)擁有的公共充電樁數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了80萬(wàn)根。

近日，英國(guó)政府也放出話來(lái)，將出資5000萬(wàn)英鎊資金，來(lái)幫助個(gè)人和企業(yè)進(jìn)行充電樁建設(shè)。這筆資金將幫助個(gè)人房屋主人、租房人以及小型企業(yè)等對(duì)象，其中個(gè)人家庭安裝充電樁，政府將會(huì)補(bǔ)貼350英鎊的費(fèi)用，這項(xiàng)福利對(duì)充電樁的建設(shè)還是有著很好的促進(jìn)作用。

汽車界的巨頭之一奧迪，在建立充電樁的項(xiàng)目上更是財(cái)大氣粗，奧迪計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)投資10億歐元，來(lái)建設(shè)自己品牌的充電樁。目前奧迪、保時(shí)捷、大眾、寶馬、戴姆勒、福特和現(xiàn)代等車企，已經(jīng)在歐洲建立超過(guò)300個(gè)充電站，從規(guī)劃的項(xiàng)目中來(lái)看，奧迪投資的10億歐元將陸續(xù)建立300個(gè)快速充電站，這其中包括有充電功率達(dá)350千瓦的直流快速充電站。

無(wú)論是政府或者車企，如此興師動(dòng)眾對(duì)充電樁進(jìn)行建設(shè)，都是為了能夠快速發(fā)展新能源汽車，由此可以看出充電樁對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要性。