施工中，要協(xié)調(diào)好安裝配電柜的空間，并要求業(yè)主將車輛移走，方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個(gè)充電樁的電流為36安培，四個(gè)充電樁的電流為144安培。未來(lái)，充電樁的數(shù)量將會(huì)增加。沒(méi)有這么粗的電纜，就不可能承受更多的電流。電纜不是鋪設(shè)在地面上，而是從空中架上來(lái)的，因?yàn)榈叵峦＼噲?chǎng)進(jìn)出的車輛很多。電纜一旦鋪設(shè)在地面上，后果不堪設(shè)想，從架空架上下來(lái)需要做很多工作，但出于安全考慮，還是值得的。為了從空中架設(shè)電纜，四名工人花了四天時(shí)間剝開(kāi)先前布置的線槽并鋪設(shè)電纜。

1.既然充電站的建設(shè)有很多問(wèn)題，我們需要換個(gè)思路思考。在充電基礎(chǔ)設(shè)施中，很重要的設(shè)備就是充電樁。我們完全可以把一個(gè)充電站改造成幾個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設(shè)。這樣可以充分發(fā)揮分布式建設(shè)充電樁占地少、成本低、建設(shè)周期短的優(yōu)勢(shì)，避免傳統(tǒng)充電站的各種缺陷。

2.現(xiàn)階段，正在推廣新能源汽車。目標(biāo)客戶群體相對(duì)固定，主要集中在公共交通、特定行業(yè)和部分私家車。他們的操作規(guī)則、使用習(xí)慣、停車地點(diǎn)和時(shí)間都是有規(guī)律的。充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要更貼近用戶，滿足用戶需求，根據(jù)用戶使用特點(diǎn)建設(shè)充電樁群。比如特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采用了目的地充電的模式，使得充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局更加貼近用戶，取得了不錯(cuò)的效果。

3.由于受土地因素影響較小，分布式充電樁群的建設(shè)模式在城市充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃過(guò)程中具有較強(qiáng)的靈活性。