贛州上線全省首個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái)

近日，贛州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)行，是全省第一個(gè)為新能源汽車車主、充電樁運(yùn)營商提供綜合服務(wù)的平臺(tái)。該平臺(tái)由信息管理平臺(tái)和“贛州車易充”手機(jī)APP兩部分組成，初步整合了市內(nèi)已有充電樁資源，接入了特來電、星星充電等多家充電運(yùn)營商共計(jì)近1萬根充電樁的數(shù)據(jù)信息，具備充電樁在線監(jiān)控、狀態(tài)查詢、信息共享等功能。通過該平臺(tái)，有利于充電樁建設(shè)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化布局；有利于車主享受全市范圍內(nèi)各充電運(yùn)營商提供的充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在線找樁、導(dǎo)航、支付等多功能體驗(yàn)。截至今年6月底，贛州市累計(jì)投運(yùn)公用和專用樁1.22萬根，約占全省的1/2，建成全省最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)區(qū)域全覆蓋，覆蓋一半以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

張家口市近八成充電站納入充電基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)平臺(tái)

日前， 記者從市能源局獲悉， 由市能源局組織建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)運(yùn)營已半年多， 目前累計(jì)注冊充電設(shè)施運(yùn)營商11家， 接入張家口市范圍內(nèi)充電站283座， 占全部充電站的78%， 接入充電樁2342個(gè)，電動(dòng)車車主可在微信搜索 “張?jiān)玡充” 小程序進(jìn)行注冊使用。

作為國家級(jí)可再生能源示范區(qū)， 我市高度重視新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)， 出臺(tái)了財(cái)政資金獎(jiǎng)補(bǔ)政策， 大力推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。目前累計(jì)建成充電站363座， 充電樁6000余個(gè)， 基本實(shí)現(xiàn)了冬奧核心區(qū)、 交通樞紐和主干道、 重點(diǎn)旅游景區(qū)、 公共停車場、 政企單位五大區(qū)域 “全覆蓋”。為全面提升充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)水平， 今年1月，市能源局啟動(dòng)了 “張家口市充電基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)平臺(tái)” 建設(shè)工作， 整合了社會(huì)已有充電樁資源，接入了國家電網(wǎng)、 特來電、 星星充電、 安捷充電等多家運(yùn)營商，基本具備了充電樁在線監(jiān)控、 狀態(tài)查詢、 信息共享、 用戶 APP服務(wù)等功能， 切實(shí)解決了電動(dòng)車充電難的問題。

市能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 平臺(tái)將分散的充電站進(jìn)行統(tǒng)一匯總， 車主可通過 “張?jiān)玡 充” 小程序隨時(shí)查詢附近的充電站位置， 了解各充電站充電樁的空閑、 使用情況， 并可通過一鍵導(dǎo)航直達(dá)目的地， 通過手機(jī)二維碼進(jìn)行支付充電，十分便捷。

以充電設(shè)施智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為抓手 推進(jìn)陜西省充電設(shè)施新基建加快發(fā)展

為建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快形成車樁相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面，陜西委緊抓系統(tǒng)智能化建設(shè)，著力破解電動(dòng)汽車使用中車找不到樁、樁等不來車的難題。

截至今年6月底，該平臺(tái)共接入充電樁2.73萬根，分布在10市118家運(yùn)營商建設(shè)管理的1740座充電站。上半年，平臺(tái)新增接入充電站440座、充電樁7952根。平臺(tái)還接入高速公路充電站88座，實(shí)現(xiàn)了陜西省重要高速服務(wù)區(qū)全覆蓋。截至6月底，平臺(tái)充電量達(dá)到2.8億千瓦時(shí)，較去年同期增長70%，在全國各省市中排名第5。其中，低谷電價(jià)充電時(shí)段（23:00至次日7：00）的充電量占總充電量的45%，測算電動(dòng)汽車燃料成本比燃油車節(jié)省4/5。

該平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行，基本實(shí)現(xiàn)“全省一個(gè)APP充電無憂”的目標(biāo)，為下一步接入全國充電網(wǎng)做好了準(zhǔn)備，也使充電樁的規(guī)劃建設(shè)更科學(xué)合理，滿足了人民群眾綠色出行的美好愿望；同時(shí)，群眾購買電動(dòng)汽車的熱情進(jìn)一步高漲，目前全省電動(dòng)汽車保有量約13萬輛，較去年同期增長約30%，將有效促進(jìn)我省關(guān)中等電動(dòng)汽車使用地環(huán)境改善。（陜西發(fā)改委）

青島市南區(qū)：精細(xì)管理構(gòu)建高質(zhì)量電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

青島市市南區(qū)緊抓國家“碳達(dá)峰·碳中和”目標(biāo)和“新基建”兩大歷史發(fā)展機(jī)遇，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，布局新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運(yùn)用新思維、新模式，精細(xì)管理助推電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)量質(zhì)提升，構(gòu)建車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至目前，已建成充（換）電站近100座、各類充電樁1300余個(gè)，省級(jí)充電樁建設(shè)示范小區(qū)1處，市南區(qū)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成良好態(tài)勢。

率先規(guī)劃指引管理新方向

明確管理任務(wù)目標(biāo)。堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會(huì)參與相結(jié)合，市南區(qū)提前布局謀劃，在充分調(diào)研、分析研判電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用趨勢和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀，廣泛征求企業(yè)、專家、街道等相關(guān)人員意見的基礎(chǔ)上，通過公眾參與、專家論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等環(huán)節(jié)，在全市率先出臺(tái)《市南區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范市南區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施方案》，規(guī)劃全區(qū)形成“三中心一走廊”空間布局，提出7項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)、10項(xiàng)管理措施，引導(dǎo)新建充電設(shè)施合理布局，優(yōu)化充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2022年市南區(qū)將建成充電樁1800余個(gè)，實(shí)現(xiàn)公用充電服務(wù)半徑0.9公里全覆蓋，逐步解決“樁等車、車找樁”問題。

落實(shí)管理主體責(zé)任。建立推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作聯(lián)席會(huì)議制度，明確職責(zé)分工，形成由發(fā)改牽頭，財(cái)政、城建、城管、應(yīng)急、綜合執(zhí)法、規(guī)劃、公安、消防、街道辦事處、市南供電中心等多單位緊密配合的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。落實(shí)各街道、行業(yè)主管部門承擔(dān)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，組織街道社區(qū)、商超、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、商務(wù)樓宇、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等單位摸排停車場底數(shù)、區(qū)域內(nèi)充電樁狀況，選取輻射面廣、改造條件佳的公共停車場，按照樁占車位比例不低于20%的要求開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造計(jì)劃，為新能源汽車車主提供更多充電場所，提高充電便利性。

編碼“身份證”啟動(dòng)全生命周期管理

設(shè)置“身份證”式編碼。按照省級(jí)管理服務(wù)平臺(tái)與實(shí)際情況相一致的原則，市南區(qū)為每個(gè)充電樁設(shè)置唯一“身份證”編碼，逐一登記造冊后啟動(dòng)全生命周期管理，直至全站完全拆除后予以“銷戶”。定期向?qū)俚亟值擂k事處、行業(yè)主管部門通報(bào)充電基礎(chǔ)設(shè)施增減情況，實(shí)行閉環(huán)管理。新建充電站實(shí)行備案制，備案前要求運(yùn)營單位簽署各項(xiàng)保證協(xié)議，現(xiàn)場確認(rèn)新站地址是否適合建設(shè)，并落實(shí)運(yùn)營單位之前站點(diǎn)的運(yùn)營質(zhì)量，對(duì)于前期未完成限期內(nèi)整改的運(yùn)營企業(yè)，將不再批準(zhǔn)新建站點(diǎn)，備案后自動(dòng)生成“身份證”編碼。

助推分級(jí)分類動(dòng)態(tài)臺(tái)賬式管理。市南區(qū)歷時(shí)2個(gè)月對(duì)轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有充電樁進(jìn)行普查，按照?qǐng)龅丨h(huán)境、充電設(shè)備是否可用等標(biāo)準(zhǔn)依次將充電樁分為四類，在全市首推實(shí)施分級(jí)分類動(dòng)態(tài)臺(tái)賬式管理：28座一類充電站設(shè)備安全可用，通過“線上+線下、傳統(tǒng)+新媒體”相結(jié)合的宣傳形式，向社區(qū)居民廣泛普及公共充電樁的具體位置及相關(guān)政策等信息，引導(dǎo)居民合理選擇充電樁；5座二類充電站設(shè)備可用但環(huán)境較差，指導(dǎo)運(yùn)營商加強(qiáng)監(jiān)管、巧用停車場價(jià)格杠桿解決油車占位等問題，截止目前，除拆除1座充電站外，其余4座充電站均已轉(zhuǎn)為一類充電站進(jìn)行管理，整改完成率100%；10座三類充電站部分設(shè)備損壞，督促運(yùn)營商通過拆除、修復(fù)、重新安裝等手段恢復(fù)充電樁正常使用，擬共拆除52個(gè)、修復(fù)39個(gè)、重新安裝7個(gè)充電樁；53座四類充電站為專用場站，屬于駐地專用充電設(shè)施，不對(duì)外開放，下一步，市南區(qū)將努力推進(jìn)專用場站錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放，提高全區(qū)域充電設(shè)施利用率。

新思維探索管理新模式

啟動(dòng)新型信用監(jiān)管。制定《市南區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理信用監(jiān)管制度》及聯(lián)合懲戒制度，建立事前信用承諾制度，充電樁運(yùn)營企業(yè)建設(shè)新充電站前需主動(dòng)向社會(huì)作出信用承諾，接受行業(yè)組織、社會(huì)公眾、新聞輿論“三方”監(jiān)督，做到“一站一表，一備案一承諾”。加強(qiáng)事中信用分級(jí)分類監(jiān)管，在充分掌握信用信息、綜合研判信用狀況的基礎(chǔ)上，以公共信用綜合評(píng)價(jià)、行業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果等為依據(jù)，對(duì)充電樁運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類，根據(jù)信用等級(jí)高低采取差異化的監(jiān)管措施，對(duì)于信用較好、風(fēng)險(xiǎn)較低的市場主體，合理降低抽查比例和頻次，減少對(duì)正常生產(chǎn)經(jīng)營的影響；對(duì)于違法失信、風(fēng)險(xiǎn)較高的市場主體，適當(dāng)提高抽查比例和頻次，依法依規(guī)實(shí)行嚴(yán)管和懲戒。

創(chuàng)新管理新模式。鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，統(tǒng)一提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營與維護(hù)等有償服務(wù)。市南區(qū)搭建街道辦事處、充電樁建設(shè)者、物業(yè)管理者、運(yùn)營企業(yè)對(duì)接平臺(tái)，探索街道小區(qū)合作開發(fā)建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)統(tǒng)一管理運(yùn)營模式，落實(shí)安全管理，保障規(guī)范運(yùn)營，在頤中高山建成1處集建共用模式充電樁，含充電樁12個(gè)，切實(shí)推進(jìn)充電樁進(jìn)入居民小區(qū)。（人民資訊）