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盛弘上新了!第六代充電樁系統(tǒng)如約而來

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盛弘上新了!第六代充電樁系統(tǒng)如約而來

發(fā)布日期:2020-11-12 作者:轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊:




2020深圳國際充電樁展覽會

讓/充/電/更/簡/單




國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,新能源汽車行業(yè)期盼已久的未來十五年頂層政策設(shè)計(jì)終于落地,也為充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展吃下定心丸!

 

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出,要提升快充這種充電方式的地位,加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò),同時明確對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。中國充電聯(lián)盟秘書長許艷華曾呼吁“加大獎補(bǔ)力度,最起碼中央補(bǔ)貼要提高到20%,地方按1:2配套。擴(kuò)大獎補(bǔ)范圍,不僅有建樁補(bǔ)貼,還應(yīng)將電力增容和電力接入寬帶等成本包括在內(nèi),因?yàn)檫@完全是基礎(chǔ)設(shè)施的概念,不是產(chǎn)業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的,應(yīng)該由國家100%納入獎補(bǔ)的里面?!?/p>





因此,未來從中央到地方對電動汽車充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼力度和范圍必將進(jìn)一步加強(qiáng)。事實(shí)也證明,一段時間以來,各地以充電運(yùn)營為經(jīng)營范圍的新注冊企業(yè),如雨后春筍般大量涌現(xiàn);同時主要城市在冊的充電運(yùn)營商也大幅增長,以廣州為例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),現(xiàn)有接入市級平臺的運(yùn)營商已達(dá)260多家。充電設(shè)施行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入一個新的發(fā)展階段,從制造商的“戰(zhàn)國時代”進(jìn)入運(yùn)營商的“戰(zhàn)國時代”。

 

面對行業(yè)發(fā)展的新趨勢,充電運(yùn)營商在其終端服務(wù),諸如:充電服務(wù)費(fèi)、電力差價、補(bǔ)貼、增值服務(wù)等方面日趨雷同;在其前期設(shè)備購置和建設(shè)成本上也不斷透明化,所謂模式創(chuàng)新,在后端服務(wù)和前端成本控制上都難以突破

 

面對以上發(fā)展瓶頸,我們分析發(fā)現(xiàn),充電運(yùn)營的關(guān)鍵在于提高設(shè)備利用率,加速資金流轉(zhuǎn),減弱資本回報波動的沖擊。而提高設(shè)備利用率的關(guān)鍵,除了吸引更多的車輛來充電之外,高效率,易維護(hù),安全可靠,便捷易操作的充電樁設(shè)備也是必不可少的條件,那么什么樣的充電樁產(chǎn)品能幫助運(yùn)營商,實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新,降本增效,在激烈的競爭環(huán)境中脫穎而出呢?






“我們進(jìn)行了上千次的實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制出幾百條系統(tǒng)的效率曲線,通過這些效率曲線設(shè)定了幾十個不同充電場景下的最高效率點(diǎn),整體使用下來綜合效率同比業(yè)界提高1%。以一個月充電30萬度的場站為例計(jì)算,每月能為運(yùn)營商節(jié)約2-3千塊的成本。盛弘股份充電服務(wù)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理李建介紹道,“這對充電運(yùn)營商來說是巨大的利好,有助于推動充電設(shè)施建設(shè)更快更好的發(fā)展。”


在11月2號開幕的深圳國際充電樁展覽會現(xiàn)場,以小桔充電牽頭的供應(yīng)商展團(tuán)區(qū),盛弘股份展出了這樣一臺為運(yùn)營商不斷賺取“純利潤”的印鈔機(jī)—弘股份最新第6代充電樁系統(tǒng),該充電樁系統(tǒng)采用了最新的TCU+CCU系統(tǒng)架構(gòu)具有安全穩(wěn)定、高效率、智能等特點(diǎn)。







“我們的第6代充電樁系統(tǒng),采用了全新自主研發(fā)的國網(wǎng)三統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模塊,優(yōu)點(diǎn)是恒功率范圍寬,最高輸出效率可達(dá)96.3%,同時匹配上我們系統(tǒng)的效率自動尋優(yōu)功能,讓模塊始終保持在最佳效率點(diǎn)工作?!?李建提及道,具備諸多優(yōu)勢的新一代充電樁可以廣泛適用于充電塔,公共充電站,小區(qū)、生活區(qū)、工業(yè)區(qū)停車場,儲能充電站等不同場景。


充電安全方面,盛弘股份全系產(chǎn)品在一、二次回路均可配30毫安A型漏電保護(hù)開關(guān),是目前行業(yè)內(nèi)第一家在一、二次回路配A型漏電的充電樁廠家,同時盛弘股份產(chǎn)品新增了起火、水浸、傾倒等事故預(yù)警功能,能360度全方位保護(hù)車輛與設(shè)備的安全。

 

在用戶使用體驗(yàn)方面,產(chǎn)品升級了全新的界面UI,可以做到插槍自動識別、并充自動識別,減少80%的操作流程,讓充電更簡單。同時盛弘股份充電樁產(chǎn)品支持遠(yuǎn)程故障診斷、支持遠(yuǎn)程OTA升級,讓維護(hù)更便捷。

 

另外,為適應(yīng)不同場景下的充電需求,盛弘股份針對性的開發(fā)了低噪版第6代充電樁系統(tǒng),“我們發(fā)現(xiàn)充電樁的噪音主要來源于散熱風(fēng)扇在高速旋轉(zhuǎn)時候造成的。為了能降低噪音,我們在不同的溫度環(huán)境下經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)摸索出了轉(zhuǎn)速與噪音以及散熱能力之間的平衡點(diǎn),在保證散熱能力的情況下進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)速,能有效消除20%左右的噪音。”李建表示。





作為掌握充電樁核心技術(shù)的頭部企業(yè),盛弘股份的充電模塊產(chǎn)品始終處于業(yè)界領(lǐng)先地位。充電模塊作為充電樁核心部件,前期各家產(chǎn)品規(guī)格均不相同,只能單一供應(yīng)商采購導(dǎo)致后期運(yùn)維成本高、甚至供應(yīng)商倒閉無法提供售后。國家電網(wǎng)發(fā)布充電模塊三統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一模塊外形尺寸、統(tǒng)一模塊安裝接口、統(tǒng)一模塊通訊協(xié)議,為充電樁系統(tǒng)集成商及充電運(yùn)營企業(yè)提供了更好的選擇。隨著行業(yè)快速發(fā)展,充電模塊統(tǒng)一預(yù)計(jì)會成為未來趨勢。為此,盛弘股份推出國網(wǎng)三統(tǒng)一模塊,并在自己生產(chǎn)的充電樁上率先實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用,引領(lǐng)行業(yè)健康、有序發(fā)展


其實(shí),能高效,易維護(hù),安全可靠,易操作的充電樁設(shè)備正是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展的基石和原動力。對于運(yùn)營商來說,使用滿足需求和提升運(yùn)營效率的優(yōu)質(zhì)設(shè)備,才是其突破瓶頸的解決之道。在未來幾年,盛弘股份必將持續(xù)助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提高研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力,優(yōu)化充電體驗(yàn),讓充電更簡單!


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