10月15日，深圳市發(fā)展和改革委員會出臺《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)》，其中提出了“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的口號，引導(dǎo)深圳“超充之城”高質(zhì)量發(fā)展。

盛弘作為行業(yè)領(lǐng)創(chuàng)的充換電設(shè)備廠家，持續(xù)與超充發(fā)展同頻，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，率先布局，開展超充相關(guān)研究，2020年獲得深圳新能源汽車智能超充技術(shù)工程中心建設(shè)項(xiàng)目，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)充電像加油一樣簡單，“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗(yàn)。

2021年與行業(yè)頭部車企進(jìn)行超充體驗(yàn)匹配，并推出超充1.0產(chǎn)品（480KW柔性共享超充堆）示范站。當(dāng)前已推出超充2.0產(chǎn)品（800KW柔性共享超充堆），已大批量出貨，已實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗(yàn)。

兼容性更高：超充平臺電壓支持200-1000V，不管是網(wǎng)約車還是800V超充車型，均可適用。

 對女性更友好：槍線更輕，比普通快充輕了50%，女性車主也能輕松操作。

 充電更安全：通過對行業(yè)充電車輛數(shù)據(jù)收集及度量，從用戶插槍到充電結(jié)束的全充電過程中的安全衛(wèi)士功能，最大化的提高樁的兼容性和主動防護(hù)性，讓車安全可靠充電。

     為什么使用超充樁并無法達(dá)到600kW，這是怎么回事呢？

 其實(shí)600kW是液冷超充樁能提供的最大充電能力，而實(shí)際充電功率會受到電池電壓，需求電流，充放電能力倍率，電池管理系統(tǒng)等車的性能影響。

    目前市面上可支持超充的車有：小鵬G9、小鵬G6、極氪001FR、智己LS6、保時(shí)捷Taycan、Model S、阿維塔11、極狐阿爾法S、昊鉑GT 、長城機(jī)甲龍、起亞EV6、路特斯ELETRE、星途星紀(jì)元ET、埃安V Plus等。

     隨著電池廠家和車企加快布局超充產(chǎn)品，未來超充充電需求也將越來越高。

     由于當(dāng)前超充車保有量較低，建議遵循“適度超前，合理布局”原則，優(yōu)先布局柔性共享超充堆，快充和超充混合布局，提升能源利用率，滿足當(dāng)前網(wǎng)約車和超充車的充電需求，目前盛弘超充堆已處于大規(guī)模出貨狀態(tài)，落地超充站近百座。

     盛弘超充堆（800kW柔性共享充電堆）的兼容超充和快充，充電站后期根據(jù)超充車輛比例增漲，快充終端可根據(jù)需要升級為超充終端，當(dāng)前超千座應(yīng)用盛弘充電設(shè)備的快充站有潛力升級超充站，這樣可以降低客戶一次性投入成本，并且有力支撐行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。